Indice
Login
Iscriviti
Art. 1.0
Ogni partecipante al gioco avrà a disposizione un budget di 30 crediti con il quale dovrà acquistare obbligatoriamente 8 piloti, uno per ogni gruppo proposto, e 4 scuderie in modo tale che i crediti totali non superino il budget iniziale.
Art. 2.0
Nel corso della stagione saranno aperte 6 finestre di mercato, e alla fine di ognuna i partecipanti recupereranno il budget iniziale di 30 crediti. All'inizio di una finestra, ogni utente potrà disegnare la propria formazione tenendo conto dei nuovi coefficienti di piloti e scuderie. Tali coefficienti saranno aggiornati ad ogni finestra in base alle prestazioni fornite nei Gran Premi precedenti. Ad ogni pilota o scuderie corrisponderà un numero intero o semi intero di crediti.
Art. 2.1
Ogni finestra di mercato verrà chiusa il giovedì che precede il week end del Gran Premio secondo le date sotto riportate (il mercoledì nel caso del GP di Monaco).
Art. 2.2
Se alla chiusura di mercato la squadra di un utente risulta non regolamentare (errore coefficienti, mancanza piloti o scuderie ecc) essa non verrà accettata per quella finestra di mercato.
Art. 2.3
È possibile modificare la propria formazione in qualunque momento durante la finestra di mercato. Ogni modifica dovrà avvenire editando il post precedentemente creato. Se, alla chiusura della finestra, un partecipante avrà postato due formazioni in post distinti, sarà considerata valida la prima. Qualora la formazione in questione dovesse risultare fuori regola, il partecipante sarà escluso.
FINESTRE DI MERCATO
Finestra 1. Dal 07/03/2016 alla mezzanotte del 17/03/2016 (Formazione per i GP di Australia, Bahrain, Cina)
Finestra 2. Dal 21/04/2016 alla mezzanotte del 28/04/2016 (Formazione per i GP di Russia, Spagna, Monaco)
Finestra 3. Dal 02/06/2016 alla mezzanotte del 09/06/2016 (Formazione per i GP di Canada, Europa, Austria, Gran Bretagna)
Finestra 4. Dal 14/07/2016 alla mezzanotte del 21/07/2016 (Formazione per i GP di Ungheria, Germania, Belgio, Italia)
Finestra 5. Dal 08/09/2016 alla mezzanotte del 15/09/2016 (Formazione per i GP di Singapore, Malesia, Giappone)
Finestra 6. Dal 13/10/2016 alla mezzanotte del 20/10/2016 (Formazione per i GP di USA, Messico, Brasile, Abu Dhabi)
Mostra / Nascondi » FANTA PUNTEGGI
Art. 3.0
Ad ogni GP, ogni pilota conquista i Fantapunti in base alla posizione conquistata in gara ed in qualifica secondo questo criterio:
Qualifica:
1° classificato: 30 pt.
2° classificato: 24 pt.
3° classificato: 20 pt.
4° classificato: 19 pt.
5° classificato: 18 pt.
6° classificato: 17 pt.
7° classificato: 16 pt.
8° classificato: 15 pt.
9° classificato: 14 pt.
10° classificato: 13 pt.
11° classificato: 12 pt.
12° classificato: 11 pt.
13° classificato: 10 pt.
14° classificato: 9 pt.
15° classificato: 8 pt.
16° classificato: 7 pt.
17° classificato: 6 pt.
18° classificato: 5 pt.
19° classificato: 4 pt.
20° classificato: 3 pt.
21° classificato: 2 pt.
22° classificato: 1 pt.
Gara:
1° classificato: 50 pt.
2° classificato: 45 pt.
3° classificato: 40 pt.
4° classificato: 38 pt.
5° classificato: 36 pt.
6° classificato: 34 pt.
7° classificato: 32 pt.
8° classificato: 30 pt.
9° classificato: 28 pt.
10° classificato: 26 pt.
11° classificato: 24 pt.
12° classificato: 22 pt.
13° classificato: 20 pt.
14° classificato: 18 pt.
15° classificato: 16 pt.
16° classificato: 14 pt.
17° classificato: 12 pt.
18° classificato: 9 pt.
19° classificato: 6 pt.
20° classificato: 3 pt.
21° classificato: 2 pt.
22° classificato: 1 pt.
Giro più veloce in gara: 5 pt.
Art. 3.1
In caso di mancata qualifica per la gara (dal 2011 è in vigore il limite del 107%), verranno assegnati, al pilota in questione, solo i punti qualifica, mentre nessun punto verrà assegnato per la gara. Se un pilota non prende parte alle qualifiche oppure non viene autorizzato a schierarsi, nessun punto verrà assegnato.
Art. 4.0
Le scuderie faranno segnare i Fantapunti in base alla loro competitività secondo questo schema:
Competitività Scuderie:
1° classificato: 40 pt.
2° classificato: 36 pt.
3° classificato: 32 pt.
4° classificato: 30 pt.
5° classificato: 29 pt.
6° classificato: 27 pt.
7° classificato: 26 pt.
8° classificato: 24 pt.
9° classificato: 22 pt.
10° classificato: 21 pt.
11° classificato: 19 pt.
12° classificato: 18 pt.
13° classificato: 16 pt.
14° classificato: 14 pt.
15° classificato: 13 pt.
16° classificato: 11 pt.
17° classificato: 10 pt.
18° classificato: 8 pt.
19° classificato: 6 pt.
20° classificato: 4 pt.
21° classificato: 2 pt.
22° classificato: 1 pt.
Art. 4.1
In caso di mancata qualifica per la gara di uno dei piloti di un scuderie (dal 2011 è in vigore il limite del 107%) non verrà assegnato alcun punto competitività scuderie relativamente all'auto non qualificata.
Art. 5.0
Per il calcolo dei punteggi verranno prese come riferimento le classifiche ufficiali FIA, pubblicate sul sito della Federazione Internazionale dell'Automobile. Per le qualifiche verrà presa in considerazione la griglia di partenza ufficiale della gara.
Ogni modifica a tali classifiche che dovesse essere effettuata oltre le 24 ore successive alla fine del Gran Premio non verrà ritenuta rilevante ai fini del calcolo del punteggio.
Art. 6.0
La classifica finale del FantaGP è stilata ordinando i partecipanti a seconda dei Fantapunti totali ottenuti, in modo che il vincitore sia quello con più Fantapunti.
A parità di Fantapunti, verrà considerato davanti chi ha più punti piloti in gara; in caso di ulteriore parità, risulterà davanti il concorrente con più punti scuderie in gara. In caso di parità in ogni punteggio parziale, risulterà davanti chi ha postato la formazione per primo. L'ultimo criterio si applica anche nel caso di formazioni identiche.
Art. 7.0
Ogni partecipante concorrerà alla conquista della classifica finale.
Ad ogni GP, ogni pilota conquista i Fantapunti in base alla posizione conquistata in gara ed in qualifica secondo questo criterio:
Qualifica:
1° classificato: 30 pt.
2° classificato: 24 pt.
3° classificato: 20 pt.
4° classificato: 19 pt.
5° classificato: 18 pt.
6° classificato: 17 pt.
7° classificato: 16 pt.
8° classificato: 15 pt.
9° classificato: 14 pt.
10° classificato: 13 pt.
11° classificato: 12 pt.
12° classificato: 11 pt.
13° classificato: 10 pt.
14° classificato: 9 pt.
15° classificato: 8 pt.
16° classificato: 7 pt.
17° classificato: 6 pt.
18° classificato: 5 pt.
19° classificato: 4 pt.
20° classificato: 3 pt.
21° classificato: 2 pt.
22° classificato: 1 pt.
Gara:
1° classificato: 50 pt.
2° classificato: 45 pt.
3° classificato: 40 pt.
4° classificato: 38 pt.
5° classificato: 36 pt.
6° classificato: 34 pt.
7° classificato: 32 pt.
8° classificato: 30 pt.
9° classificato: 28 pt.
10° classificato: 26 pt.
11° classificato: 24 pt.
12° classificato: 22 pt.
13° classificato: 20 pt.
14° classificato: 18 pt.
15° classificato: 16 pt.
16° classificato: 14 pt.
17° classificato: 12 pt.
18° classificato: 9 pt.
19° classificato: 6 pt.
20° classificato: 3 pt.
21° classificato: 2 pt.
22° classificato: 1 pt.
Giro più veloce in gara: 5 pt.
Art. 3.1
In caso di mancata qualifica per la gara (dal 2011 è in vigore il limite del 107%), verranno assegnati, al pilota in questione, solo i punti qualifica, mentre nessun punto verrà assegnato per la gara. Se un pilota non prende parte alle qualifiche oppure non viene autorizzato a schierarsi, nessun punto verrà assegnato.
Art. 4.0
Le scuderie faranno segnare i Fantapunti in base alla loro competitività secondo questo schema:
Competitività Scuderie:
1° classificato: 40 pt.
2° classificato: 36 pt.
3° classificato: 32 pt.
4° classificato: 30 pt.
5° classificato: 29 pt.
6° classificato: 27 pt.
7° classificato: 26 pt.
8° classificato: 24 pt.
9° classificato: 22 pt.
10° classificato: 21 pt.
11° classificato: 19 pt.
12° classificato: 18 pt.
13° classificato: 16 pt.
14° classificato: 14 pt.
15° classificato: 13 pt.
16° classificato: 11 pt.
17° classificato: 10 pt.
18° classificato: 8 pt.
19° classificato: 6 pt.
20° classificato: 4 pt.
21° classificato: 2 pt.
22° classificato: 1 pt.
Art. 4.1
In caso di mancata qualifica per la gara di uno dei piloti di un scuderie (dal 2011 è in vigore il limite del 107%) non verrà assegnato alcun punto competitività scuderie relativamente all'auto non qualificata.
Art. 5.0
Per il calcolo dei punteggi verranno prese come riferimento le classifiche ufficiali FIA, pubblicate sul sito della Federazione Internazionale dell'Automobile. Per le qualifiche verrà presa in considerazione la griglia di partenza ufficiale della gara.
Ogni modifica a tali classifiche che dovesse essere effettuata oltre le 24 ore successive alla fine del Gran Premio non verrà ritenuta rilevante ai fini del calcolo del punteggio.
Art. 6.0
La classifica finale del FantaGP è stilata ordinando i partecipanti a seconda dei Fantapunti totali ottenuti, in modo che il vincitore sia quello con più Fantapunti.
A parità di Fantapunti, verrà considerato davanti chi ha più punti piloti in gara; in caso di ulteriore parità, risulterà davanti il concorrente con più punti scuderie in gara. In caso di parità in ogni punteggio parziale, risulterà davanti chi ha postato la formazione per primo. L'ultimo criterio si applica anche nel caso di formazioni identiche.
Art. 7.0
Ogni partecipante concorrerà alla conquista della classifica finale.
Mostra / Nascondi » CLASSIFICA FINALE UTENTI
Art. 8.0
Ogni FantaGP consente di totalizzare punti per concorrere alla classifica finale.
Art. 8.1
I punti conquistati dai partecipanti in ogni GP saranno assegnati secondo il seguente criterio:
1° Classificato 50 pt.
2° Classificato 40 pt.
3° Classificato 35 pt.
4° Classificato 30 pt.
5° Classificato 25 pt.
6° Classificato 20 pt.
7° Classificato 18 pt.
8° Classificato 16 pt.
9° Classificato 14 pt.
10° Classificato 12 pt.
11° Classificato 10 pt.
12° Classificato 8 pt.
13° Classificato 4 pt.
14° Classificato 2 pt.
15° Classificato 1 pt.
Art. 8.2
In caso due o più partecipanti siano a pari punti dopo la gara conclusiva, viene considerato avanti chi ha un maggior numero di vittorie o, in caso di parità di vittorie, di secondi posti e così via.
Ogni FantaGP consente di totalizzare punti per concorrere alla classifica finale.
Art. 8.1
I punti conquistati dai partecipanti in ogni GP saranno assegnati secondo il seguente criterio:
1° Classificato 50 pt.
2° Classificato 40 pt.
3° Classificato 35 pt.
4° Classificato 30 pt.
5° Classificato 25 pt.
6° Classificato 20 pt.
7° Classificato 18 pt.
8° Classificato 16 pt.
9° Classificato 14 pt.
10° Classificato 12 pt.
11° Classificato 10 pt.
12° Classificato 8 pt.
13° Classificato 4 pt.
14° Classificato 2 pt.
15° Classificato 1 pt.
Art. 8.2
In caso due o più partecipanti siano a pari punti dopo la gara conclusiva, viene considerato avanti chi ha un maggior numero di vittorie o, in caso di parità di vittorie, di secondi posti e così via.
Mostra / Nascondi » CASI ECCEZIONALI
1. Infortunio, sostituzione di un pilota.
Nel caso in cui un pilota (pilota x), per qualsiasi motivo, venga sostituito durante la stagione:
A. Se il pilota che subentra (pilota y) è un debuttante o un collaudatore, tutti gli utenti che hanno nella propria formazione il pilota x subiranno la sostituzione automatica con il pilota y.
ES. Nel 2012 Grosjean è stato sostituito da d'Ambrosio, tutti i partecipanti che avevano Grosjean ereditano automaticamente d'Ambrosio.
B. Caso in cui il pilota x è sostituito dal pilota y ed entrambi appartengono alla formazione di un utente:
- x viene sostituito da y
- y viene sostituito dal pilota z che gli subentra.
ES. Alonso si infortuna e viene sostituito da Hamilton in Ferrari, mentre Hamilton viene sostituito da Kobayashi in Mercedes. Se un utente li possiede entrambi, allora Hamilton prenderà il posto di Alonso nel gruppo di competenza e Kobayashi prenderà il posto di Hamilton nel gruppo di competenza.
C. Se il pilota che subentra (pilota y) è già in attività nel campionato e la formazione del partecipante non subisce una diminuzione dei piloti, allora il pilota x sarà sostituito dal pilota y.
ES. Nel 2009 Fisichella sostituì Badoer; Fisichella correva per la Force India, gli utenti che avevano nella propria formazione solo Badoer lo hanno sostituito con Fisichella.
In caso di sostituzione a finestra in corso, non verrà apportata alcuna modifica a gruppi e valori di piloti e scuderie. La sostituzione del pilota all'interno delle formazioni avverrà in base alle regole precedenti e sarà compito dei partecipanti valutare la convenienza di tenere o meno in squadra il pilota sostituto.
2. Mancato completamento del GP
Nel caso in cui, per qualsiasi motivo, il Gran Premio dovesse terminare prima di aver completato almeno il 75% della distanza totale, saranno dimezzati i Fantapunti per la classifica utenti.
Nel caso in cui un pilota (pilota x), per qualsiasi motivo, venga sostituito durante la stagione:
A. Se il pilota che subentra (pilota y) è un debuttante o un collaudatore, tutti gli utenti che hanno nella propria formazione il pilota x subiranno la sostituzione automatica con il pilota y.
ES. Nel 2012 Grosjean è stato sostituito da d'Ambrosio, tutti i partecipanti che avevano Grosjean ereditano automaticamente d'Ambrosio.
B. Caso in cui il pilota x è sostituito dal pilota y ed entrambi appartengono alla formazione di un utente:
- x viene sostituito da y
- y viene sostituito dal pilota z che gli subentra.
ES. Alonso si infortuna e viene sostituito da Hamilton in Ferrari, mentre Hamilton viene sostituito da Kobayashi in Mercedes. Se un utente li possiede entrambi, allora Hamilton prenderà il posto di Alonso nel gruppo di competenza e Kobayashi prenderà il posto di Hamilton nel gruppo di competenza.
C. Se il pilota che subentra (pilota y) è già in attività nel campionato e la formazione del partecipante non subisce una diminuzione dei piloti, allora il pilota x sarà sostituito dal pilota y.
ES. Nel 2009 Fisichella sostituì Badoer; Fisichella correva per la Force India, gli utenti che avevano nella propria formazione solo Badoer lo hanno sostituito con Fisichella.
In caso di sostituzione a finestra in corso, non verrà apportata alcuna modifica a gruppi e valori di piloti e scuderie. La sostituzione del pilota all'interno delle formazioni avverrà in base alle regole precedenti e sarà compito dei partecipanti valutare la convenienza di tenere o meno in squadra il pilota sostituto.
2. Mancato completamento del GP
Nel caso in cui, per qualsiasi motivo, il Gran Premio dovesse terminare prima di aver completato almeno il 75% della distanza totale, saranno dimezzati i Fantapunti per la classifica utenti.
COME CI SI ISCRIVE?
Iscriversi al FF1 2016 è molto semplice: ad ogni apertura di una finestra di mercato basta inserire la propria formazione rispettando il regolamento;
è quindi possibile iscriversi ad inizio campionato o a campionato in corso sempre e solo all'interno del periodo di apertura della finestra di mercato.
Chi dovesse, per qualsiasi motivo, saltare due o più gran premi non sarà escluso dalla classifica e potrà rientrare in gioco in qualsiasi momento semplicemente inserendo la formazione secondo quanto scritto sopra.