GP Australia, 18 marzo 2012
Siamo nel 38° giro di gara, Button in prima, Hamilton in seconda e Alonso in quarta posizione hanno appena effettuato il pit stop per il cambio gomme. Vettel è terzo, Webber è quinto. Petrov della Catheram ferma la sua macchina sul rettilineo principale, i commissari fanno entrare la safety car per raggruppare i piloti e rimuovere la vettura ferma in pista. Vettel e Webber approfittano della situazione per fare il cambio gomme e guadagnare una posizione ognuno. Era veramente necessaria la safety car? Poteva Petrov mettere la macchina in un altro posto?

Conteggio punti:
Vettel +3 punti (da terzo a secondo)
Alonso -2 punti (da quarto a quinto)
Totale: 5 punti

GP Canada, 10 giugno 2012
La Pirelli, fornitore unico delle gomme, si affida sulla durate delle coperture scelte per la gara, che non danno i risultati attesi. La Ferrari non concluderà la gara felicemente.
Siamo al 49° giro, Hamilton, in testa, fa la sua sosta ai box; Alonso dietro di lui passa in prima posizione seguito da Vettel. Alonso conduce la gara, intanto al 62° giro Hamilton sorpassa un Vettel in crisi e si porta in seconda posizione. Mancano 8 giri alla fine. Solo due giri dopo un leggero calo di prestazioni nelle gomme di Alonso permette ad Hamilton di riprendersi la testa della gara. Mancano cinque giri. Vettel cambia le gomme e rientra in quinta posizione. Il calo vertiginoso delle prestazione delle gomme, impossibilitato ora dal limitare i danni con un cambio gomme, fanno precipitare Alonso dalla seconda alla quinta posizione, sorpassato anche da Vettel che lo seguiva a più di 20 secondi di distacco. Alonso perde una media di 4-5 secondi al giro.

Conteggio punti:
Vettel +2 punti (da quinto a quarto)
Alonso -8 punti (da secondo a quinto)
Totale: 10 punti
Totale complessivo: 15 punti

GP Monaco, 27 maggio 2012
A Monaco la Red Bull è tornata ad attirare l'attenzione dei team rivali. Almeno tre team, inclusi McLaren, Ferrari e Mercedes, avrebbero contestato il design del fondo della RB8, dotato di un buco sospetto davanti alle ruote posteriori. In base all'articolo 3.12.5 i team non possono avere buchi nel fondo in alcune aree e oggetto della polemica sarebbe proprio la posizione di queste aperture. Un membro senior del team ha ribadito che la soluzione è stata definita legale dalla FIA sin dal GP Bahrain.

Conteggio punti:
Vettel +12 punti (da quarto a squalifica)
Alonso -3 punti (da terzo a secondo, per squalifica di Webber)
Totale: 15 punti
Totale complessivo: 30 punti

GP Germania, 22 luglio 2012
Prima della gara è messa in dubbio la regolarità della mappatura del motore della Red Bull: secondo la FIA la coppia del motore è molto bassa rispetto alla media degli altri Gran Premi. Ciò potrebbe significare che la coppia venga utilizzata per influenzare l'effetto aerodinamico tramite il soffiaggio degli scarichi. Inizialmente la Federazione ha cancellato i tempi dei due piloti della Red Bull ottenuti nelle prove, così che gli stessi sarebbero stati costretti a partire dalla pit lane. Successivamente, sulla base delle delucidazioni portate da Adrian Newey, progettista della casa austriaca, la FIA ha deciso di non applicare la sanzione e si è riservata di effettuare ulteriori indagini in futuro.

Conteggio punti:
Vettel +10 punti (da quinto a squalifica)
Totale: 10 punti
Totale complessivo: 40 punti

GP Belgio, 2 settembre 2012
Alla vigilia di questa gara Alonso è in testa al mondiale con 40 punti di vantaggio su Webber. Alonso parte dalla quinta posizione in griglia. Prima che si spengano le luci che danno il via alla gara, Maldonado parte con evidente anticipo creando scompiglio in pista. Grosjean approfitta della confusione e nel tentativo di sorpassare Hamilton lo tampona. La sua vettura si alza dal suolo e si rovescia innescando così una carambola che coinvolge la Ferrari di Fernando Alonso.

Conteggio punti:
Alonso -10 punti (media matematica di tutti i punti a disposizione)
Totale: 10 punti
Totale complessivo: 50 punti

GP Giappone, 7 ottobre 2012
Nella prima curva del circuito di Suzuka, una delle più pericolose della pista, Raikkonen tampona Alonso tentando il sorpasso e lo costringe al ritiro dopo aver percorso nemmeno un chilometro.

Conteggio punti:
Alonso -10 punti (media matematica di tutti i punti a disposizione)
Totale: 10 punti
Totale complessivo: 60 punti

GP Abu Dhabi, 4 novembre 2012
Vettel, irregolare in qualifica, viene retrocesso in ultima posizione e parte dai Box. Siamo nell' 8° giro, Karthikeyan tampona Rosberg; la safety car entra in pista e azzera tutti i distacchi. Durante i giri dietro la safety car, un Vettel addormentato colpisce in pieno un pannello di segnalazione; è già il secondo incidente nel giro di pochi giri che coinvolge l'alettone anteriore di Vettel. Nonostante tutte queste disavventure, Vettel conclude incredibilmente sul podio, al terzo posto. Al termine della gara si sospetta una irregolarità sulla flessibilità dell'alettone della Red Bull; non ci saranno ulteriori indagini.

Conteggio punti:
Vettel +5 punti
Totale: 5 punti
Totale complessivo: 65 punti

Video che mostra la flessibilità del muso della Red Bull: http://www.youtube.com/watch?v=IFsJQhmtfTs
Le immagini parlano da sole

GP Brasile, 25 novembre 2012
Alonso doveva giocarsi il tutto per tutto: lo ha fatto con la sua grande abilità e determinazione. Vettel ha risentito della pressione. Per un resoconto dettagliato della gara, potete consultare la fonte di tutte le fonti: google. Riassumendo:

- Vettel sbaglia la partenza, sbaglia l'ingresso in curva e viene tamponato. Sfilato da tutti finisce ultimo. Con l'auto pericolosamente danneggiata, che perde pezzi in pista, riesce a concludere la gara; lo stesso Adrian Newey si meraviglia che sia riuscita a terminare la gara.
- Con l'ingresso delle Safety car Vettel recupera numerose posizioni;
- Il caso incriminato riguarda il quarto giro: Vettel esegue un sorpasso ai danni della sorella Toro Rosso in regime di bandiera gialla; il sorpasso irregolare non viene sanzionato in gara. Vettel, se la Ferrari deciderà di fare ricorso, e questo verrà accolto, dovrebbe essere sanzionato di 20 secondi perdendo due posizioni ed il titolo di campione.

Conteggio punti:
Vettel +4 punti (da sesto a ottavo)
Totale: 4 punti
Totale complessivo: 69 punti